Der langsame Tod der britischen Autoindustrie? Schon jetzt leidet die Branche unter dem Ergebnis des Brexit-Referendums - und dass, obwohl es noch Monate dauern kann, bis der Artikel 50 ausgelöst wird. Warum? Das steht in meiner aktuellen Geschichte aus der WELT. …
BMW
Deutsche fürchten die Chinesen – doch sie lieben uns
Angst vor China? Haben wir Deutschen noch immer, wie die heute veröffentlichte Huawei-Studie "Deutschland und China" zeigt. Die Chinesen dagegen lieben alles Deutsche, Marken wie BMW und VW kennt im Reich der Mitte fast jeder. Woran das liegt, habe ich mir von den Autoren der Studie für die DIE WELT …
China: Mit diesem Super-Werk will BMW Daimler bezwingen
Lichtbogenspritzen, Zylinderköpfe und Kernkästen: Auch vier Stunden nach dem Besuch des neuen BMW-Motorenwerks in Shenyang brummt mir noch der Kopf. In meiner aktuellen Geschichte aus der WELT lesen Sie, warum die Münchner ihre erste voll integrierte Triebwerks-Fertigung ausgerechnet in China …
Kopf der Woche: Sabine Scheunert – Die erste Frau an der Spitze eines Autokonzerns in China
Umzug nach Shanghai, mit Kleinkind, aber ohne Mann: Dies sind nur einige der Herausforderungen, denen sich Sabine Scheunert seit einigen Wochen stellt. Die 40-Jährige ist die erste Frau an der Spitze eines großen Autokonzerns in China und soll jetzt, da sich das Wachstum des einstigen Boom-Marktes …
Edelkarossen: Warum reiche Russen gerade jetzt einen Rolls-Royce wollen
Von Rekord zu Rekord: Die Luxus-Autobauer Rolls-Royce und Bentley haben im vergangenen Jahr trotz der internationalen Krisenstimmung so viele Wagen verkauft wie nie zuvor. Die Volkswagen-Tochter Bentley konnte 11.020 Fahrzeuge absetzen, der BMW-Ableger Rolls-Royce brach mit 4063 verkauften Autos …
Elektro-Roller: Plötzlich ist China Vorreiter beim Umweltschutz
Umweltschutz? In China eigentlich Fehlanzeige, Millionenstädte wie Peking, Shanghai und Guangzhou versinken regelmäßig im Smog. Bei einem Fortbewegungsmittel sind die Chinesen jedoch Vorreiter: Schon jetzt fahren Millionen von Elektrorollern durch Chinas Städte. In Deutschland dagegen sind die …
Autoindustrie: Neuer deutscher Bentley-Chef setzt auf den Superluxus-SUV
"Wir werden das Problem lösen, dass Sie derzeit keinen SUV für mehr als 140.000 Pfund bekommen": Bentleys neuer CEO Wolfgang Dürheimer will den Kundenkreis der britischen Luxusmarke hochexklusiv halten – und dennoch mehr Autos verkaufen. Bis 2018 soll die VW-Tochter auf 15.000 verkaufte Autos im …
Besuch bei Rolls-Royce Motor Cars in Goodwood: Auf den Bullen gekommen
Vorsichtig sticht die junge Frau Löcher in den schwarzen Stoff. Sie zieht schmale Fäden durch die Löcher, Leitungen für winzige Lichtpunkte. Mehr als 1000 dieser Punkte wird das Dach des Rolls-Royce von innen haben, wenn es fertig ist, ein Himmel voller Sterne, die über den …
Morgan Motor Company: Fast alles Handarbeit
Die Morgan Motor Company fertigt exklusive Sportwagen – ohne Roboter, ohne Automatisierung. 180 Mitarbeiter bauen in Malvern Link nordwestlich von London rund 1000 Autos im Jahr. Das Unternehmen hat seine Nische gefunden und ist ein Beispiel dafür, wie die fertigende Industrie in Großbritannien …
Daimler & Co: Deutschen Autobauern droht Machtverlust in China
Beidaihe ist ein Ort, an dem man gut studieren kann, wie die politische Elite der Volksrepublik tickt. Das Seebad im Nordosten Chinas ist ein beliebter Treff für die Mitglieder des Politbüros. In diesem Sommer ging es allerdings weniger ums Vergnügen, sondern darum, das große Reformprogramm für die …