Lichtbogenspritzen, Zylinderköpfe und Kernkästen: Auch vier Stunden nach dem Besuch des neuen BMW-Motorenwerks in Shenyang brummt mir noch der Kopf. In meiner aktuellen Geschichte aus der WELT lesen Sie, warum die Münchner ihre erste voll integrierte Triebwerks-Fertigung ausgerechnet in China …